重慶鋼結構電梯井道四角有立柱出現☁☁│：
如果重慶鋼結構電梯井道後側左右某一角有立柱凸出時│▩，不超過200mmx200mm│▩，一般是不影響電梯安裝的↟☁▩。但如果在廳門兩側重慶鋼結構電梯井道的牆角處有突出的立柱│▩，在標準重慶鋼結構電梯井道寬度範圍內是不允許的↟☁▩。建築結構中立柱有時下粗上細│▩，所以要特別注意底層↟☁▩。
3│╃╃·、頂層高度不夠☁☁│：
這種情況應將機房重慶鋼結構電梯井道區域性向上抬高到頂層高度滿足標準尺寸│▩，即“起炕”│▩，“起炕”後重慶鋼結構電梯井道頂板上皮到吊鉤下緣的距離必須滿足曳引機安裝空間要求│▩，一般應大於2200mm↟☁▩。如果“炕”的高度大於等於500mm│▩，則電梯安裝後用戶必須做高臺護欄及爬梯↟☁▩。
4│╃╃·、底坑過深或過淺☁☁│：
如果底坑過深│▩，必須回填到標準深度或比標準深度大100mm以內的深度↟☁▩。底坑過淺則應首先建議使用者深挖至標準深度│▩，其次考慮抬高首層地面高度│▩，即首層廳門口地面起坡或起臺│▩，最後再考慮降低電梯速度↟☁▩。
5│╃╃·、底坑內如有建築基礎等突出結構☁☁│：
須如實測量│▩，由電梯廠家計算並做出裝置或土建的整改方案│▩，如須破壞基礎結構│▩，須經建築設計部門同意↟☁▩。
隨著便利時代的到來│▩，鋼結構工程的應用也變得廣泛起來│▩，鋼結構工程作為新型時代下的建築產物│▩，越來越多的工廠建立選擇使用鋼結構│▩，在鋼結構工程應用中鋼結構加固變的尤為重要│▩，今天重慶鋼結構安裝公司給大家介紹幾種鋼結構加固方法│▩，並不是每種型別都能適用│▩，詳細加固方案可根據專案情況具體來定↟☁▩。

一│╃╃·、常見的鋼結構加固方法☁☁│：

帶負荷加固↟☁▩。施工很方便│▩，也較經濟↟☁▩。是用於構件（或連線）的應力小於鋼材設計強度的80%時│▩，或構件無甚大損壞（破損│╃╃·、變形│╃╃·、翹曲等）的情況下↟☁▩。此時為了使新加固杆件參與受力│▩，有時需要對被加固杆件採取臨時卸荷的措施↟☁▩。另外│▩，在加固時應注意不影響其他構件的正常使用↟☁▩。

地基加固提出從原結構上拆下應加固或更新的部件↟☁▩。當結構破壞嚴重或原截面承載力過小│▩，必須在地面進行加固或更新時採用↟☁▩。須設定臨時支撐│▩，使被換構件完全卸荷；同時│▩，必須保證被換結構卸下後整個結構的安全↟☁▩。增加或加強支承體系│▩，也是對結構體系加固的有效方法↟☁▩。

二│╃╃·、具體的鋼結構加固詳情

採用加大截面加固鋼構件時│▩，所選截面形式應有利於加固技術要求並考慮已有缺陷和損傷的狀況↟☁▩。鋼結構工程的加固需要根據實際除出發│▩，很多時候不同的部位對於加固的質量要求不同│▩，所以鋼結構工程應選擇合適的加固方法進行不同部位的加固↟☁▩。

三│╃╃·、裂紋的修復與加固

鋼結構工程的結構因荷載反覆作用及材料選擇│╃╃·、構造│╃╃·、製造│╃╃·、施工安裝不當等產生具有擴充套件性或脆斷傾向性裂紋損傷時│▩，應設法修復↟☁▩。鋼結構工程因受到不同荷載的壓力作用下│▩，很多的鋼構件都是不同程度的損壞│▩，所以鋼結構工程對於破損大的鋼構件可以採取更換的方式│▩，然後在進行加固│▩，提高鋼結構工程的整體質量↟☁▩。